Sécurité garantie
Grâce à la ZKL 3000 RC (lance de court-circuit à autosignalisation 3000 contrôlable à distance), les agents de voie autorisés peuvent mettre la voie hors service de manière contrôlée et à distance, et créer un environnement de travail sûr.
Le dispositif de shuntage est installé une seule fois dans la voie et peut ensuite être activé et désactivé en quelques secondes à distance via MTinfo 3000, sur smartphone ou tablette, sans qu’aucun employé n’ait à rentrer dans les voies.
Lorsqu’il est activé, la ZKL 3000 RC simule la présence d’un train sur le tronçon de la voie, ce qui crée un message de voie occupée et fait passer la signalisation au rouge. Le tronçon est immédiatement bloqué et les ouvriers peuvent travailler de manière efficace en toute sécurité.
Un processus de travail plus efficace accroît la sécurité
- Le risque d’erreur est réduit car la ZKL 3000 RC peut être installé à l’avance, loin de l’agitation présente lors de la fermeture d’une voie
- L’activation et la désactivation de la ZKL 3000 RC peuvent être effectuées en toute sécurité et à distance, via le MTinfo 3000
- Un responsable de la sécurité peut contrôler et gérer plusieurs systèmes simultanément grâce à MTinfo 3000
- Devoir se fier à la perception de collègues appartient au passé
- La ZKL 3000 RC a été développé conformément à la norme NVW ( norme cadre sur la sécurité au travail) avec un niveau de sécurité SIL 4 )
ZKL 3000 RC - Comment cela fonctionne-t-il ?
Exemple d'utilisation
Comment un accès rapide et sûr aux voies permet la bonne circulation des trains
Les chemins de fer sont surchargés et la demande en matière de transport de passagers et de marchandises ne fait qu’augmenter. Nous pensons que la technologie numérique permettra de résoudre le problème de capacité des chemins de fer. Et que cela ne se fera pas au détriment de l’efficacité ou de la sécurité du personnel. La ZKL 3000 RC offre une solution éprouvée en ce qui concerne les problèmes de capacité. En savoir plus.
Marché ferroviaire britannique
Les systèmes numériques de sécurité sur le lieu de travail sont de plus en plus populaires
L’industrie ferroviaire britannique adopte de nouvelles technologies qui augmentent la capacité et la sécurité des ouvriers ferroviaires. Network Rail a désormais installé environ 1 200 systèmes ZKL 3000 RC sur le réseau ferroviaire britannique. En savoir plus.
Témoignage d'un client
OSI : le nouvel Outil de Sécurité Intelligent est en bonne voie
Après une phase d’essais sur le terrain, la Fab IoT peut désormais plancher sur les spécifications et l’intégration du futur Outillage de Sécurité Intelligent (OSI) qui sera à terme proposé aux différents établissements SNCF dans le cadre du programme Osmoze. En savoir plus.
Témoignage d'un client
Projet ferroviaire de Network Rail achevé deux semaines plus tôt que prévu, grâce a la ZKL 3000 RC
Le gestionnaire ferroviaire britannique Network Rail a pu déployer des mesures de sécurité particulières grâce à une nouvelle technologie, ce qui a permis aux travaux d’être achevés deux semaines plus tôt que prévu. En savoir plus.
Exemple d'utilisation
Grâce à l'énergie verte, la ZKL 3000 RC est encore plus durable et sûr
Réduisez les kilomètres parcourus et les émissions de CO2 et offrez une sécurité accrue à vos collaborateurs, en utilisant des panneaux solaires pour alimenter les ZKL 3000 RC. Il n’est plus nécessaire de changer les batteries. En savoir plus.
Témoignage d'un client
Les ZKL 3000 RC de Strukton Rail seront équipés de panneaux solaires
Strukton Rail équipe les ZKL 3000 RC aux Pays-Bas de panneaux solaires pour assurer leur alimentation en électricité. En plus des économies déjà réalisées grâce à l’utilisation des dispositifs de shunt télécommandés, cela permet de réduire grandement les émissions de CO2 supplémentaires chaque année. La sécurité des ouvriers est également accrue. En savoir plus.
