Dual Inventive et l’UNIFE unissent leurs forces pour harmoniser numériquement les chemins de fer européens

25 juillet 2022

Lors de son assemblée générale à Paris, l’UNIFE — l’Union des industries ferroviaires européennes — a ratifié l’adhésion de Dual Inventive. L’entreprise d’Oisterwijk est le seul membre néerlandais de cette organisation européenne à laquelle sont affiliées plus d’une centaine d’entreprises.

Dual Inventive travaillera en collaboration avec l’UNIFE pour développer une norme européenne unique pour l’harmonisation numérique des systèmes ferroviaires européens.

Le train étant le mode de transport le plus durable, il peut contribuer de manière significative aux objectifs climatiques définis dans le cadre du Pacte vert pour l’Europe. En Europe, la plupart des réseaux ferroviaires sont une combinaison de différents systèmes et d’infrastructures obsolètes, ce qui rend difficile la croissance nécessaire du transport ferroviaire. C’est pourquoi la Commission européenne a lancé l’Espace ferroviaire européen unique.

Mise en œuvre de normes européennes

Avec cette initiative, la Commission souhaite améliorer la connexion entre les États membres et la coopération au niveau européen. Cela devrait conduire, entre autres, à la mise en œuvre de normes européennes pour la gestion de l’infrastructure ferroviaire. L’interopérabilité de l’infrastructure ferroviaire garantit une utilisation plus efficace de l’infrastructure actuelle et améliore la sécurité des agents de maintenance et des passagers. Dual Inventive vise à contribuer à la réalisation de l’espace ferroviaire unique européen en collaboration avec l’UNIFE.

Philippe Citroën et Marleen van de Kerkhof

Philippe Citroën, directeur général de l’UNIFE, a déclaré : « L’UNIFE est heureux de voir Dual Inventive rejoindre ses rangs. Leur expertise en matière de télécommunications ferroviaires sera essentielle pour réaliser la transformation du rail décrite par la Commission européenne dans sa stratégie pour une mobilité durable et intelligente. Doubler le transport ferroviaire de passagers d’ici à 2030 et le tripler d’ici à 2050, nécessitera une technologie de nouvelle génération développée par les fournisseurs européens, comme le souligne le Pacte vert pour l’Europe. Cela contribuera à rendre nos chemins de fer encore plus fiables et plus sûrs. Le meilleur moyen de modifier en profondeur les préférences des passagers est d’investir dans la recherche et l’innovation et d’introduire une plus grande harmonisation numérique »

« La coopération au niveau européen est plus que jamais nécessaire pour exploiter au mieux le potentiel de notre infrastructure ferroviaire. Nous devons non seulement opérer le transfert modal de la route vers le rail, mais aussi passer mentalement d’une approche nationale à une approche européenne dans la gestion de nos infrastructures. Avec l’UNIFE, nous voulons aider l’industrie à se diriger vers une norme européenne unique pour l’IoT et vers des solutions numériques pour la sécurité des agents de maintenance » déclare Marleen van de Kerkhof, responsable des affaires internationales chez Dual Inventive.

UNIFE

L’UNIFE représente les industries ferroviaires européennes. L’association défend les intérêts de plus de 100 des principales entreprises européennes de fourniture ferroviaire — des PME aux grands champions industriels — actives dans la conception, la fabrication, la maintenance et la rénovation de systèmes de transport ferroviaire, de sous-systèmes et d’équipements connexes. L’UNIFE rassemble également les associations nationales de l’industrie ferroviaire de 12 pays européens.