Marquages visuels et sonores
Le RDI 3000 (Remote Detonator Installer) est un système SIL-4 « à sécurité intégrée », conçu pour protéger les agents de voie et empêcher les trains de pénétrer dans la zone du chantier. Il peut être déployé conjointement à la ZKL 3000 RC (dispositif de shuntage – DSH à commande à distance) afin de fournir une protection supplémentaire et maximiser l’efficacité de la prévention d’accès à la voie.
Le RDI 3000 est actionné en toute sécurité à distance via l’application MTinfo 3000. Une fois activé, le RDI 3000 marque la limite de la zone de travail sécurisée pour la protection technique d’accès à la voie via des voyants LED rouges, un drapeau rouge et place un pétard sur le champignon de rail.
Quels sont les avantages ?
Le RDI 3000 améliore l’efficacité
- Grâce à l’application, la protection peut être activée et désactivée en moins de 10 secondes, à distance et en toute sécurité, sans besoin d’être sur la voie.
- Une fois le RDI 3000 installé, il peut être laissé sur la voie, éliminant ainsi le besoin d’aller dans la voie pour mettre en place ou retirer la protection. Ceci évitant les coûts d’installation et de démontage et le temps nécessaire à ces interventions pour les travaux ultérieurs au même endroit.
- Des mesures de sécurité peuvent être prises en quelques secondes, maximisant le nombre d’interventions de travaux d’infrastructure que l’utilisateur peut effectuer sur le site désigné.
Le RDI 3000 améliore la sécurité
- L’appareil peut être pré-installé très tôt avant les interventions, évitant ainsi une installation pendant les périodes de pointe.
- Géré et surveillé à partir d’un emplacement en sécurité.
Le RDI 3000 améliore la capacité
- Il réduit le temps de mise en œuvre des mesures de sécurité, permettant une remise en service plus rapide de la voie.
Informations clés
- Peut être commandé via une application sur smartphone ou tablette (iOS/Android) ou un ordinateur
- En ligne 24h/24 et 7j/7 et alimenté par batterie
- La durée de vie de la batterie peut être prolongée en le reliant à un panneau solaire
- Lorsque le système est inactif, le trafic ferroviaire peut passer sans perturbations
- Conformité SIL 4 (niveau d’intégrité de sureté)
- Développé conformément aux exigences de sécurité ferroviaire énoncées dans les normes EN50126, EN50128 et EN50129
- Certificat DEKRA Rail du RDI 3000
