Table of contents
Achtergrond
Eurailscout is service provider voor infrabeheerders zoals ProRail, en maakt noodzakelijk onderhoud aan het spoor inzichtelijk met meet-en inspectietreinen en handapparatuur. Veilig werken is hierbij 24/7 het uitgangspunt. Haar klanten bevinden zich onder meer in Nederland, Denemarken, Duitsland, Frankrijk en tal van andere Europese landen.
De bovenbouw, spoorbedding, wissels, spoorstaven en bovenleiding vormen een complex geheel, waarbinnen de afzonderlijke onderdelen met elkaar in wisselwerking staan. Om deze onderdelen zorgvuldig te onderhouden, is het noodzakelijk om de onderdelen geregeld te onderwerpen aan een uitgebreide inspectie en analyse.
Aanleiding
De meet-en inspectietreinen van Eurailscout rijden door heel Nederland. Eén trein meet specifiek de spoorstaafcondities via ultrasone technologie om beginnende scheurvorming te detecteren. In opdracht van infrabeheerder ProRail wordt een aantal van de verdachte plekken (suspects) handmatig nagemeten. Dit betekent dat specifieke baanvakken buitendienst moeten worden genomen om de ultrasonisten van Eurailscout, met ieder een veiligheidspersoon, in het spoor meetpunten te laten inspecteren en afronden. Daarnaast worden 3 tot 4 extra veiligheidsmedewerkers ingehuurd om kortsluitlansen handmatig in het spoor aan te brengen en daarna weer te verwijderen.
Vanwege het intensieve treinverkeer overdag, worden deze inspecties in 95% van de gevallen uitgevoerd tijdens nachtdiensten. De bruto werktijd is beperkt tot vier uur per nacht: tussen 01.15 uur en 05.15 uur kunnen de metingen en inspecties worden uitgevoerd en meetpunten worden behandeld. Dit betekent dat tijd kostbaar is en zo efficiënt als mogelijk moet worden besteed.
Oplossing
Pilot met ZKL 3000 RC: 25% tijdwinst en aanzienlijk meer afgeronde meetpunten per dienst
Om de buitendienststelling op een zo efficiënt mogelijke manier te benutten, is in oktober 2025 een pilot van twaalf maanden gestart waarbij de ZKL 3000 RC kortsluitlansen van Dual Inventive worden ingezet. De ZKL 3000 RC zijn semipermanent in het spoor geïnstalleerd, hoeven tussentijds niet te worden verwijderd en worden op afstand via een beveiligde app binnen enkele seconden in- en uitgeschakeld. Hierdoor hebben spoorwerkers veilig en snel toegang tot het spoor en zijn minder veiligheidsmedewerkers nodig.
Voor deze pilot selecteerde Eurailscout baanvakken in Weesp en Woerden: deze gebieden zijn groot en kennen veel repeterende meetpunten. Er zijn per dienst gemiddeld zo’n 5 tot 6 ultrasonisten met ieder een veiligheidspersoon aan het werk om deze meetpunten handmatig na te meten. Door een baanvak met één druk op de knop buitendienst te nemen kan direct worden gestart met de werkzaamheden. Dit betekent een directe tijdwinst van een half uur bij zowel de start als bij de afronding van het werk in de nacht.
Hiermee levert de inzet van de ZKL 3000 RC tweemaal een half uur directe tijdwinst op, waardoor de effectieve werktijd met 25% is toegenomen.
En daar blijft het niet bij. Ook het aantal afgeronde metingen is significant gestegen. In de periode vóór de inzet van de ZKL 3000 RC werden gemiddeld 9 meetpunten per nacht afgerond per ultrasonist. In de pilot periode worden met behulp van de ZKL 3000 RC gemiddeld 12 meetpunten per nacht geïnspecteerd. Wanneer deze stijging wordt doorvertaalt naar vergelijkbare baanvakken is de verwachting dat een toename van minimaal 33% meer afgeronde meetpunten per dienst wordt behaald. Dit stelt Eurailscout in staat om met minder mensen dezelfde hoeveelheid werk uit te voeren. Hierdoor komt extra capaciteit vrij om ultrasonisten op een andere locatie in te zetten.
Ronald de Groen, Werkvoorbereider bij Eurailscout:
Gelet op de beperkte tijd waarin we ons werk in het spoor kunnen uitvoeren is het belangrijk om zo efficiënt mogelijk te werken en zoveel mogelijk meetpunten te behandelen. Daarom zetten we sinds oktober 2025 zo’n 20 ZKL’s in bij het handmatig nameten van suspects.
Bij de start van de pilot was het belangrijkste doel tijdwinst door een snellere buitendienststelling te realiseren, waardoor meer metingen per nacht kunnen worden uitgevoerd. We kunnen nu, op de helft van de pilotperiode, al constateren dat dit doel is behaald.
Een andere positieve constatering is dat we dit resultaat met minder mankracht hebben bereikt. Waar voorheen 3 of 4 extra veiligheidsmedewerkers werden ingehuurd, is dat door de inzet van de ZKL’s nu niet meer nodig.
Conclusie
Het aantal afgeronde meetpunten per buitendienststelling is gestegen terwijl het werk is uitgevoerd met minder mankracht: dit zijn de concrete resultaten na de pilot op baanvak Weesp na zes maanden. Intussen heeft Eurailscout ook ZKL 3000 RC’s ingezet in baanvak Woerden: ook hier zijn veel repeterende meetpunten die handmatig worden gecontroleerd en ook hier is de verwachting dat vergelijkbare resultaten worden behaald als bij baanvak Weesp.
De Groen:
Ik zou me graag nog wat meer willen verdiepen in de mogelijkheden van het platform MTinfo 3000. Daarnaast zijn er volop ideeën voor de inzet van de ZKL 3000 RC’s in de toekomst: denk hierbij aan bijvoorbeeld aan mogelijkheden bij enkelsporige baanvakken en de opties voor dagwerk in de vrije baan, waardoor je de druk in de nacht kunt verminderen.
Jorn Sprangers, Director Sales & Marketing bij Dual Inventive:
Het is mooi om te zien dat de ambities die we aan het begin samen hebben uitgesproken, nu ook daadwerkelijk worden waargemaakt. De ZKL 3000 RC heeft zijn toegevoegde waarde al vele jaren bewezen bij internationale spooraannemers en infrastructuurmanagers. Eurailscout is echter een nieuw en net ander type gebruiker. Juist daarom is het geweldig om te zien dat ook zij de extra netto werkcapaciteit weten om te zetten in meer metingen per buitendienststelling, zonder concessies aan de veiligheid van de ultrasonisten. Dat is precies waar het voor ons om draait.
De Groen:
Het gebruik van de ZKL’s bevalt ons ontzettend goed; het systeem werkt als een tierelier! Eigenlijk al vanaf de kick-off loopt de pilot goed; zo werkt het aanmaken van projecten in MTinfo 3000 soepel, de communicatie met de mensen bij Dual Inventive verloopt prima en we zijn natuurlijk blij om te zien dat we aanzienlijke efficiency slagen hebben kunnen maken het afgelopen halfjaar.
gerelateerd product:
