SNCF Réseau DGOP autorise une nouvelle technologie de sécurité au travail
16 juin 2021
Le système de sécurité au travail dispositif de shuntage télécommandé ZKL 3000 RC a été autorisé par SNCF Réseau DGOP pour une utilisation sur le réseau ferré national. Après avoir suivi toutes les procédures d’autorisation, le certificat a été attribué le 15 juin 2021 à la société technologique Dual Inventive, qui a développé le système. Cela ouvre encore plus la porte au secteur ferroviaire en France à de nouvelles technologies qui augmentent la capacité de production des travaux ferroviaires et / ou le nombre de sillons pour les circulations ferroviaire. De même, la sécurité des travailleurs du rail, non seulement garantie, peut se voir être améliorée.
La ZKL 3000 RC est un système de sécurité au travail télécommandé utilisé sur les chantiers, développé et breveté par la société Dual Inventive, basée aux Pays-Bas. Une fois installé sur la voie et activé, le système simule la présence d’un train dans la zone ciblée par l’organisation des travaux. Les signaux passent alors au rouge et les agents travaux sont protégés des circulations.
Gain de temps
Avec la ZKL 3000 RC 3000 RC, les protections peuvent être mises hors service ou remise en service en moins de 10 secondes, et de manière simultanée. Cela permet de gagner du temps : une interruption peut être mise en place ou mise en œuvre plus rapidement, davantage de travail peut être effectué pendant une interruption et la durée des chantiers peut être réduite.
Un travail plus sûr
Seuls les utilisateurs autorisés gèrent le système, et ils n’ont plus besoin d’entrer dans les voies pour prendre des mesures de sécurité. Ils peuvent gérer et activer à distance la ZKL 3000 RC depuis leur smartphone ou leur tablette grâce au système cloud MTinfo 3000. Tout dysfonctionnement peut être détecté immédiatement en temps réel.
Géolocalisation
Autre intérêt majeur du ZKL 3000 RC, la géolocalisation des dispositifs de sécurité permettra de limiter les erreurs de localisation des chantiers, erreur de procédure génératrice aujourd’hui de nombreux incidents.
Nouveau pour la France
La ZKL 3000 RC est utilisée depuis plusieurs années par des opérateurs et des entrepreneurs ferroviaires aux Pays-Bas, en Belgique, en Angleterre, en Amérique et en Australie. A l’Infrapôle Paris Est, le premier chantier a été lancé.
Voir aussi :
- Fiche d’autorisation SNCF Réseau DGOP 001/2021
- OSI : le nouvel Outil de Sécurité Intelligent est en bonne voie
- Demande accrue en ce qui concerne les systèmes de sécurité numériques sur le lieu de travail, sur le marché ferroviaire britannique
- Le projet ferroviaire de Network Rail achevé deux semaines plus tôt que prévu
- En savoir plus sur la ZKL 3000 RC